Mac とか Web 関連とかレンタル屋バイト店員の愚痴とか映画とか音楽とか猫とか単車とか自転車とか今日喰ったものとか。
ツーリングマップル眺めてたら三重から滋賀にかけての山の中をつっきる国道 421 号線が「ほぼ 2 車線の山間を行く森林浴ルート」とかあって、ちょっと良さそうだなあ、とか思って走ってみることに。なんか調べてみると特に三重側が酷道として有名だそうなのだけど、まあ大丈夫だろう、と。んであとツーリングレポート見てると南にある国道 477 号線とセットで走ってるパターンも多いので帰り道はこっちかな、と、その程度だけ決めておもむろに走り出してみた。
ホントは最初前日の日曜日に行くつもりだったのだけど天気がアレだったので中止。んで翌日の月曜日、愛知・三重・滋賀と概ね曇/晴なカンジだったので決行。
午前 6 時頃に家を出て国道 23 号を西へ。本格的な通勤ラッシュに巻き込まれる前に(? 微妙)橋梁工事中で渋滞コイてる気味な木曽川大橋・揖斐長良大橋を越えた直後の交差点右折して県道 401 号線から国道 421 号線に入る。国道としてはやや細めの街中の道をズンドコと進む。
石榑峠直前と思われるコンビニで朝食。少し前辺りから対向車線の三重ナンバーの車がおもいっきり水滴まとわりつかせたりしてて不安だったのだけど、ここまで来て雨こそ降ってないものの地面も明らかに濡れてる。ここら辺の市外局番 0594 付けて 177 の天気予報聞いてみると一応晴れなので山登っても雨そのものは大丈夫だろうけど、陽がちゃんと出るまで待った方が良いかなあと思いつつも、1 時間も 2 時間も待つのもダルいのでまあ良いかと峠突入。
入ってみるとかなりの急勾配。3 速でもエンストしそうになるので 2 速とかたまにローまで落とす。なんぞ工事しててトンネルとか作ってるぽかったのでいずれもうちょっと通りやすくなるんだろうか。
少しして霧が出てくる。前があんまり見えねー。ヘルメットのシールドが曇るのを通り越して水滴が付いたりしてくるのでたまに停めて拭きながら進む。
何かと話題のコンクリートブロックに到着。これ以前にも狭い道結構多いし、もっと前に設置しろよとか思わんでもない。
少し進んで反対側のコンクリートブロックに到達。ここから滋賀県。
相変わらず前見えないけど。
でも少し行くと陽も出てきて、道路も乾き始め、また滋賀側はそれほど坂も急ではなくのんべんだらりと走っていける。
沢とかダムとかあったり。マップル見ると近くになんぞ滝もあって音も聞こえたと思うのだけど(車か何かの音だったかも知らん)見えんかった。
途中で猿も見たのだけど単車停めてカメラ出してたら逃げてっちゃったので写真は撮れんかった。
後ろから車が来たら道譲りつつのんびり走って小一時間ほどで山道終了、人里に入る。421 号線に沿ってズコドコ進んで名神高速くぐってって、なんとなく 8 号線に入った辺りで、さてこの後どうしようか、いつも通り琵琶湖でも廻るか、とか考えた結果、京都でも行くかー、ということに。いろいろあって。主に脳内で。
竜王 I.C. から名神高速へ。
京都東 I.C. で降りて銀閣寺へ向かう。去年来た時金閣寺のあと銀閣寺も覗こうと思ったのだけど単車停める場所が判らなかったので行かなかった。その後調べたのでオッケー。正面入口少し手前の 2 輪以外通行止めになってるところから右に入って少し行けば駐車場があってそこで単車も停められる。200 円。
銀閣はちょっと離れて見てもややボロボロっぽい印象があった。維持費とか足りてないのか?
「京都五山 禅の文化展」とやらのポスター。「Let's ZEN!」て。
出て、哲学の道をちょっと歩いてみる。蝉とか鳴いてて良いカンジ。脳内 BGM はかせきさいだぁ≡『じゃっ 夏なんで』で。
単車を回収して京都市内をしばらく無目的にだらだら流してみる。
満足した(或いは、飽きた)ので帰路へ。また名神高速に乗って竜王 I.C. で降りる。そしてそのまま国道 477 号線へ。
I.C. 降りた直後もちょっと山間ルートで良いカンジ。右左折繰り返しながら鈴鹿スカイラインへ向かう。
鈴鹿スカイライン。俺的にかなり丁度良いカンジかも知らん。
が。テッペン越えてトンネルを抜けると霧が出まくってた。421 号線も含めて三重側は概ね霧だったらしい。おそろしや山の天気。坂も 421 号線と同じく滋賀側と比べてやや急。2 速 3 速で降りていく。
このまま山を下りて 477 号線沿いに進んで東名阪自動車道に入って三重 J.C.T. で伊勢湾岸自動車道に入って帰宅ー、と、そんなカンジ。
421 号線、477 号線共に三重側の坂がキツくて滋賀側は良いカンジだった。どっちも帰路(滋賀 → 三重)にはしたくないのでツーリングコースに含めるなら往路として使って琵琶湖なり京都なりでゴニョゴニョして帰りは名神高速とか 8 号線→ 21 号線とかのが良いかなあ、と。それらの場合名古屋の北の方に連れてかれてしまい、そこから南下して帰宅するのがダルいので山越えコースを帰路に使えんかなあ、と最初は考えてたのだけど。新名神高速が完成すれば大津辺りから四日市 J.C.T. の方へ行けるので名古屋市内通らずに帰宅出来るのだが、2018 年ぐらいまで待たなくてはならなさそう。ううむ。
ま、そんな具合。
ふゆ or winterzeit
1981-10-19 生まれ O 型男子。
スタンド能力は『おかずが無くても白米が喰える』。念能力は『こたつで寝ても風邪を引かない』。
人生何事も生き方すらもなるべくシンプルに行きたいのだがなかなかうまく行かない。自制の出来ない人間に生存価値は無いと思うのだが自分自身未だそれを公言出来る境地には程遠く困った困ったどっかにプロジアムとか売ってないスかねえ。
写真はぜんぜん関係ない通りすがりのヒト。
↑洋書読書記録
鷹乃さん
HONDA VTR。メインアーム。more...
バンデラス
GIANT ROCK4500。サブアーム。more...
携帯電話でもいけます。割と。
